به گزارش پرشین خودرو، دنیای اقتصاد نوشت، مجری پنجمین نمایشگاه تخصصی «قطعات خودرو و ماشین‌آلات تهران - زنجیره تامین، توزیع و خدمات» گفت: در حال حاضر بازار لوازم یدکی تعادل خود را از دست داده است. نوسانات بازار، انباشت کالا، گردش درون بازار همگی باعث پرریسک شدن این بازار شده‌ و در نهایت همه اینها قیمت تمام شده کالا را افزایش داده‌اند. حسن بشارت‌نیا با اعلام این خبر افزود: از سوی دیگر موضوع کیفیت نیز به حاشیه رانده شده است.

وی با اشاره به برگزاری پنجمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو (سبک، سنگین) و ماشین‌آلات تهران - زنجیره تامین، توزیع و خدمات در تیرماه سال‌جاری گفت: ما می‌خواهیم برخلاف سایر نمایشگاه‌‌ها برای ورود به این نمایشگاه حداقل‌‌هایی در نظر بگیریم.


بشارت‌نیا افزود: به‌طور مثال کالا باید شناسنامه داشته و مشخص باشد که در خاک کدام کشور تولید شده است. استاندارد کدام کشور را داراست؟ گارانتی و زمان خدمات از پس فروش آن به عهده کیست؟


مجری پنجمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو گفت: تعداد خودروهای در حال حرکت در کشور بیش از 15 میلیون خودرو است و با ظرفیت فعلی تولید خودرو که یک میلیون و 200 هزار دستگاه است ما می‌توانیم خودروهای با عمر بالای 15 سال را از رده خارج کنیم. این کار نه تنها برای کشور هزینه نیست؛ بلکه باعث رونق اقتصادی و به روز شدن خودروسازی در کشور نیز خواهد شد.


بشارت‌نیا تاکید کرد: صرف اینکه یک قطعه مثلا استاندارد یورو 4 یا 5 را پاس کند، کافی نیست بلکه سیستم و طراحی کلی خودرو نیز باید متحول شود. مصرف بنزین، آلودگی محیط زیست، تصادفات ناشی از ناکارآمدی و ضعف خودرو همگی بلای جان مردم هستند و در این میان نقش دولت در واسپاری صنعت خودرو می‌تواند گره‌گشا باشد. سرمایه‌ عظیمی که در زنجیره تامین، توزیع و خدمات در گردش قرار گرفته و با کمال تاسف به انباشت کالا و اشغال فضای کسب‌وکار مولد منجر شده است ناشی از همین رویه نابجاست.