به گزارش پرشین خودرو، در روزهای گذشته، شرکت خودروسازی اینفینیتی به عنوان یک زیرمجموعه بزرگ برای کمپانی خودروسازی نیسان، از جدیدترین محصول خود تحت عنوان "Q Inspiration" رونمایی کرد که می توانید تصاویر کامل آن را در پرشین خودرو شاهد باشید، اما نکاتی جالب هنگام معرفی این محصول عنوان شد و آن هم تبدیل شدن "اینفینیتی" به یک نام تجاری الکتریکی برای "نیسان" خواهد بود.

باتوجه به ادعای منابع خبری، شرکت خودروسازی نیسان در تلاش است تا برند تجاری لوکس خود، یعنی اینفینیتی را در آینده تبدیل به یک تولید کننده وسایل نقلیه الکتریکی کند و در برنامه ریزی این شرکت آمده است که از سال 2021 میلادی به بعد، تمامی محصولات اینفینیتی به غیر از خودروهای شاسی بلند این شرکت، حداقل یک سیستم محرک تمام الکتریکی دریافت خواهند کرد.

در جریان کنفرانس مطبوعاتی در نمایشگاه بین المللی دیترویت، مدیرعامل کمپانی خودروسازی نیسان اعلام کرد که از سال 2021 میلادی، تمامی محصولات اینفینیتی با سیستم‌های محرک الکتریکی در اختیار مشتریان قرار خواهد گرفت، به استثنای خودروهای شاسی بلند این شرکت که در واقع محصولات لوکس اینفینیتی به شمار آمده و شرکت خودروسازی نیسان قصد دارد تا خودروهای تمام الکتریکی را از محصولات لوکس خود جدا کند.

در ادمه مدیرعامل کمپانی خودروسازی نیسان اضافه کرد: کانسپت جدید اینفینیتی، یعنی "Q Inspiration" که در جریان نمایشگاه اتومبیل دیترویت معرفی شد، برخلاف دیگر محصولات شرکت خودروسازی "اینفینیتی" با یک کاپوت کوتاه طراحی شده است که دیگر نیازی به نصب پیشرانه‌های بزرگ بر روی آن نخواهد بود، اما بجای آن سیستم‌های محرک الکتریکی وجود دارد که این حجم کمتر را جبران کرده و تبدیل به سیستم‌های محرک ثابت در بین محصولات اینفینیتی می‌شود، هرچند امکان استفاده از سیستم‌های ترکیبی وجود دارد.

با این وجود، پیش بینی می‌شود که از سال 2021 میلادی تمامی محصولات اینفینیتی به غیر از خودروهای شاسی بلند این شرکت، حداقل یک سیستم محرک تمام الکتریکی دریافت خواهد کرد، اما این احتمال وجود دارد که از سال 2025 میلادی، استفاده از سیستم‌های ترکیبی همچون سیستم‌های محرک پلاگین هیبریدی در دستور کار شرکت قرار گیرد تا طیف گسترده‌تری از مشتریان به سمت این برند لوکس نیسان جذب شوند.

فارغ از این موضوع، شرکت خودروسازی اینفینیتی به شدت بر روی موتورهای بنزینی با توربوشارژرهای VC سرمایه گذاری کرده و امیدوار است که با استفاده از این تکنولوژی، بتواند نیروی بهتری از پیشرانه‌های درون سوز بنزینی و یا دیزلی دریافت کند.