به گزارش پرشین خودرو، محمدعلی دیانتی‌زاده نوشت: تولید خودرو پراید دو سال پیش متوقف شد و در سال گذشته و جاری نیز تولید خودروهای ۴۰۵ و سمند به پایان رسید، اما همچنان بیش از یک‌چهارم (۶.۲میلیون دستگاه) از حدود ۲۳.۵میلیون خودرو در حال تردد در خیابان‌ها و جاده‌های کشور را پراید تشکیل می‌دهد و ۴۰۵ و سمند نیز به‌اتفاق؛ سهمی معادل همین تعداد خودرو را از کل خودروهای موجود در کشور دارند. بر این اساس، با توقف تولید این مدل‌ها، سهم خودروهای ایمن در کشور به‌یک‌باره افزایش نمی‌یابد. از سوی دیگر، به‌موازات توقف تولید خودروهای دارای پلت‌فرم‌های قدیمی، باید جریان خروج خودروهای فرسوده و جایگزینی آن‌ها با محصولات جدید که از کیفیت و ایمنی نسبتا بهتری برخوردارند را سرعت بخشید. این در حالی است که طی چهار سال گذشته که واردات ممنوع بوده و واردکنندگان به‌ازای ورود هر دستگاه خودرو اقدام به تهیه گواهی اسقاط ۴ دستگاه خودرو فرسوده نمی‌کرده‌اند، اسقاط خودروهای فرسوده عملا متوقف بوده است و حدود ۲میلیون دستگاه خودرو مشمول اسقاط که هم ناایمن هستند و هم معادل وزن خود در سال آلایندگی تولید می‌کنند، همچنان مشغول تردد در خیابان‌ها و جاده‌های کشورند. زیرا خودروسازان هم برخلاف واردکنندگان حتی زیر بار اسقاط یک دستگاه خودرو به‌ازای هر چهار دستگاه از خودروهای تولیدی خود نرفته‌اند و آن را موجب افزایش قیمت تمام‌شده و فشار به مصرف‌کننده دانسته‌اند. در چنین شرایطی، از یک‌سو باید با آزادسازی واردات دست‌کم موجبات اسقاط سالانه ۵۰۰هزار دستگاه خودرو فرسوده را فراهم کرد و از سوی دیگر، باید با بالا بردن قدرت خرید برای استفاده از محصولات جایگزین، مصرف‌کنندگان را به سمت خودروهای ایمن‌تر، باکیفیت‌تر و کمترآلاینده سوق داد. در این خصوص، حتی می‌توان «الزام به انجام اسقاط خودرو به تناسب میزان تولید» را ازجمله شروط توقف قیمت‌گذاری دستوری خودرو قرار داد و انتظار داشت در آن صورت خودروساز نیز از این موضوع استقبال کرده و آن را به تعهدات متقابل خود بیفزاید. درهرحال، گرچه نوع خودرو در برخی عوامل اصلی تصادفات جاده‌ای مانند خطای انسانی یا نابسامانی راه‌ها تاثیری ندارد و عمده تاثیر آن در بخش عملکرد فنی وسیله نقلیه است، اما قطعا یک خودرو ایمن و باکیفیت موجب می‌شود که در شرایط برابر و حتی به‌فرض بروز همین تعداد تصادف جاده‌ای در سال، با تلفات جانی و خسارات مالی کمتری روبه‌رو باشیم. هرچند که بی‌شک خودروهایی که از پایداری و هندلینگ بهتری برخوردارند، به‌خودی خود نیز احتمال بروز حادثه را تقلیل می‌دهند.